从其他行业的教训和类比

约翰Avellanet ，管理主任蔚蓝公司的访客内容：

作为专业人员与生物技术产业的关联，我们常常忘记，今天面临的许多斗争已经得到解决之前，其他领域和行业。 由于安布罗斯比尔斯说，“有太阳底下无新的，但也有很多旧的东西，我们不知道。”问题是，在那里寻找灵感？

在1970年，全球汽车业面临着巨大的推动由消费者和监管，提高质量和安全。 生产成本节节攀升。 在同一时间，去油价格，增加了第三个层面的问题：如何提高汽车的燃油效率，同时还提高了安全性和质量？

有许多策略来解决这一复杂问题（例如，全面质量管理），但丰田发现，是最早利用一种简单，有效的答案：继日本的持续改善 ，不断改进的原则，其逻辑起点丰田的管理和工程师发现，越早质量和安全的建立过程，更多的成本下降。 事实上，建设到产品的质量，安全性和有效性，在早期的概念设计阶段，是最符合成本效益（这里我用“效能”，捕捉到的燃油效率的概念，而且功能，乘客室等等） 。 这然后释放他们发挥创新上剩余的元素，如样式，处理等。

诚然，卡罗拉的日子屈指可数，但这些早期的尝试提供了丰田的资金和市场的身形，建立今天的雷克萨斯。 事实上，项目，在大部分时间主管认为行业的巨大障碍 - 质量，安全性，有效性 - 现在竞争素质bandied。 沃尔沃不会让最美丽的汽车，但对沃尔沃车主的调查，反复指出的前三名，为什么他们购买沃尔沃超过所有其他选项的答案：安全性，有效性和质量。

在我的工作帮助在生物技术，制药和生命科学公司高管，我经常听到企图以合理化远离如1与比较“是，但我们正在对数百个潜在的化合物谈论的早期临床阶段，所以，是不是真的适用。”然而，汽车制造商今天常规发展数以百计的概念车，并经常去兴建更多的道路测试的原型车，比任何生物技术或制药公司有新的治疗方法在临床试验中。 事实上，你和我的车就能买从现在的7到10年，目前正在测试（连同别人不会）水道和模拟镇街道和暴雨在密歇根州，北卡罗来纳州，现在，日本，德国等。

其他领域和行业的经验教训，并从类比可以帮助我们重新界定的合规性挑战，我们的脸和点的方式来降低成本，促进创新和提高市场成功。 最终，这些最具优势的生物技术和制药企业将是那些从现在开始的25年来的主导产业。

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约翰

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